70 mujeres en vía de igualdad
España tuvo su primera maquinista en 1929; «ahora la gente ya no se asusta»
Hay 70 mujeres con permiso para conducir trenes en España y
44 de ellas se reúnen desde ayer en Gijón. Son las sucesoras de Pilar
Careaga y Basade, la primera que se puso al frente de una locomotora, en
1929; con 21 años y un descaro que la llevó de las maquinas a la
política. En el congreso de este fin de semana las que le siguieron
dirán que la suya es todavía una profesión de hombres, que hasta 2008 no
se vio a una fémina a los mandos de un ferrocarril de Feve. Explicarán
eso, pero también por qué en la cabina se vive «la profesión más bonita
del mundo».
Así la defiende Carmen Salgado, quien se puso a los mandos
«el 1 de abril de 1982». Movía caliza, cemento, bobinas y carbón, entre
El Musel y León. «Llevaba una locomotora 7700, una máquina con la que me
reencontraré en el Museo del Ferrocarril. Aquello había que vivirlo.
Tenía freno de vacío y tirabas de 1.000 toneladas por el puerto de
Pajares, con un ruido horrible y poca calefacción, de noche y con nieve.
He pasado yo allí frío, sueño, hambre y cosas que mejor no te cuento»,
disculpa. Salgado lleva ahora dos años al calor de las oficinas, un
destino más cómodo pero desde el que «hecho de menos la magia del
Pajares; las noches estrelladas, pasar todos los días por la misma curva
y encontrarte un paisaje siempre distinto».
